电磁阀应通电使其所在油路断开，硬纸板生产线压力油经调速阀流入缸内。工进结束后，压力继电器发出信号，使阀和阀换向，调速阀再被短接，缸快退。回油经背压阀返回油箱。调速阀也可放在回油路上，但对于单杆缸为获得更低的稳定速度，应放在进油路上当回路处于工进阶段时，液压缸的运动速度由调速阀中节流阀的通流面积来控制变量泵的输出流量和供油压力自动保持相应的恒定值。由于调速阀中的减压阀具有压力补偿机能，当负载变化时，通过调速阀的流量不变。变量泵输出流量随泵的供油压力增减而自动增减，并始终和液压缸所需的流量相适应，稳态工作时，有，所以又称这种回路为流量匹配回路。

　　这种回路流量匹配的动态过程是：当关小调速阀的瞬间，而变量泵的排量还未来得及改变，即流量没有变，于是出现>，由于回路中没有溢流阀，多余的油液迫使泵和调速间之间的油路压力升高，即泵的出口压力升高，通过压力反馈作用使限压式变量泵的流量自动减小到为止。反之，开大调速阀的一瞬间，将出现，使限压式变量泵出口压力降低，输出流量自动增加至≈图为回路的调速特性曲线。由图可见，限压式变量泵压力量特性曲线上的点是泵的工作点，泵的供油压力为，流量为，调速阀在某一开度下的压力量特性曲线上的点是调速阀液压缸的工作点，压力为，流量为当改变调速阀的开口量，硬纸板生产线使调速阀压力量特性曲线上下移动时，回路的工作状态便相应改变。

　　限压式变量泵的供油压力应调节为+系统大工作压力应为一般地，限压式变量泵的压力量曲线在调定后是不会改变的，因此，当负载变化，发生变化时，调速阀的自动调节作用使调速阀内节流阀上的压差保持不变，流过此节流阀的流量也不变，从而使泵的输出压力和流量也不变，回路就能保持在原工作状态下工作，速度稳定性好如果不考虑泵，缸和管路的损失，回路效率为“如果无背压，则从上式可知，如果负载较小时，减小，使调速阀的压差，造成节流损失。低速时，泵的供油流量较小，而对应的供油压力很大，泄漏增加，回路效率严重指出，一般调速阀稳定工作的小压差左右，为此应合理调节硬纸板生产线变量泵的特性曲线，保证调速间稳定工作，这样不仅液压缸的速度不随负载变化，而且通过调速阀的功率损失小，这种回路适用于负载变化不大的中小功率场合，如组合机床的进给系统等差压式变量系和节流阀组成的调速回路，当电磁阀的电磁铁通电时，节流阀控制进入液压缸的流量，并使变量泵输出的流量自动和相适应。阀为背压阀，间为阀。